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論著名稱:
簡介國際空運中之境內營運權-美國與歐洲共同體空運實踐中之爭點
文獻引用
編著譯者: 柯莉娟
出版日期: 1993.08.01
刊登出處: 台灣/萬國法律第 70 期/22-26 頁
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授 權 者: 萬國法律基金會 授權者指定不分配權利金給作者)
關 鍵 詞: 境內營運權歐洲共同體美國空運巴黎航空公約芝加哥公約
中文摘要: 國際空運競爭中,美國與歐洲共同體屬最為積極發展空運,其中歐洲共同體更主張期境內航空公司有自由飛行之「境內營運權」,此亦造成美國空運企業其發展,於一九三八年至九七七年間之受政府扶持及管制,爾後鑑於管制時期之種種缺失,於一九七八年施行「航空公司放寬管制制法」,該法規範票價、航線以及進入市場等障礙限制,美國航空事業亦因此提升營運效率而得快速發展。之後航空公司遽增,超過二百家新航空公司進入空運市場,之後航空公司間進行激烈併購,學者間皆一致認為放寬空運管制政策所引起之效應,實有探討之必要。作者認為「境內營運權」雖尚不致於造成美國與歐洲共同體之間空運大戰,但此一議題確值法界多家研究探討。
目  次: 一、前言
二、航權種類及境內營運權之歷史背景
(一)航權種類
(二)境內營運權之意義
三、境內營運權之經濟價值
四、境內營運權在美國與歐洲共同實踐概況
(一)美國方面
(二)歐洲共同體
(三)實踐中之爭議
五、結論
相關法條:
相關判解:
相關函釋:
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柯莉娟,簡介國際空運中之境內營運權-美國與歐洲共同體空運實踐中之爭點,萬國法律,第 70 期,22-26 頁,1993年08月01日。
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