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論著名稱:
美國放寬空運管制之立法探討(上)
文獻引用
編著譯者: 柯莉娟
出版日期: 1992.12.01
刊登出處: 台灣/萬國法律第 66 期/17-23 頁
頁  數: 7 點閱次數: 682
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關 鍵 詞: 航空公司消費者獨占勞工成本美國空運管制
中文摘要: 美國空運企業其發展,於一九三八年至九七七年間之受政府扶持及管制,爾後鑑於管制時期之種種缺失,於一九七八年施行「航空公司放寬管制制法」,該法規範票價、航線以及進入市場等障礙限制,美國航空事業亦因此提升營運效率而得快速發展。之後航空公司遽增,超過二百家新航空公司進入空運市場,之後航空公司間進行激烈併購,學者間皆一致認為放寬空運管制政策所引起之效應,實有探討之必要;並針對該一放寬行為與航空業界之情況,比對亞洲國家之情形。
目  次: 一、前言
二、立法沿革
三、美國空運放寬管制立法之爭議
(一)優點
      1.消費者方面
     (1)長程平均票價下降
     (2)更多服務/票價之選擇
     (3)航空公司頻繁之飛行
      2.航空公司方面
     (1)勞工成本降低
     (2)提升生產力及效率
     (3)航空公司資源分配更有效率
     (4)電腦定位保留系統增加經營效率
     (5)提升競爭力
(二)缺點
      1.消費者方面
     (1)遲延頻率漸增
     (2)行李易遺失
     (3)小城區喪失空運服務
     (4)短程旅客票價反而較高
     (5)航空公司安全設施寬鬆
      2.航空公司方面
     (1)破壞性競爭
     (2)寡占或獨占局面
     (3)不公平競爭
     (4)下沉成本增加
     (5)不易建立中樞站
(三)安全
四、美國反壟斷法規範航空運輸之效果
(以上為本期)
五、再管制之爭議-代結論
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柯莉娟,美國放寬空運管制之立法探討(上),萬國法律,第 66 期,17-23 頁,1992年12月01日。
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