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論著名稱:
我國放寬空運管制立法之檢討
文獻引用
編著譯者: 柯莉娟
出版日期: 1992.08.01
刊登出處: 台灣/萬國法律第 64 期/20-25 頁
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授 權 者: 萬國法律基金會 授權者指定不分配權利金給作者)
關 鍵 詞: 公平交易法民用航空法空運市場航線票價
中文摘要: 航空運送是一種運送型態,同時也代表國權擴張及國家尊嚴,為國家之科技、生活水準、經濟發展的表現,空運發達者皆為國際間強權大國,且仗其經濟能力優勢進而持續瓜分世界空運資源,使開發中國家無招架之力。而美國於一九七八年實施「航空公司放寬管制法案」,促使航空公司減少成本並提高生產力,消費者亦得以較低脂票價享受更多選擇機會。歐洲亦因此一刺激,透過協商制訂共同空運政策倡言「空運自由化」。我國亦為因應此一潮流,除配合國家經濟發展所須,突破大陸對我政治獨立,擴大政治、經濟活動空間外,更計畫將臺灣發展成為亞太地區航空客貨轉運中心,故作者將我國空運發展概況、空運法規作一簡要分析檢討。
目  次: 一、前言
二、我國空運發展概況
三、我國空運法規之檢討
(一)民用航空法之檢討
      1.長榮案之法律爭點
      2.民用航空法修正草案與「放寬管制政策」之爭點
     (1)航空器國籍規定
     (2)進出市場規定
     (3)航線規定
     (4)票價規定
     (5)安全又營運控制
(二)公平交易法
四、結論
相關法條:
相關判解:
相關函釋:
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柯莉娟,我國放寬空運管制立法之檢討,萬國法律,第 64 期,20-25 頁,1992年08月01日。
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