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論著名稱:
以過失危險犯規制無人載具事故風險的立法評估-以自動駕駛車輛與遙控無人機為例(An Attempt at Negligent Endangerment Legislation to Regulate Unmanned Vehicle Risks: Using the Example of Self-driving Cars and Unmanned Aerial Vehicles)
文獻引用
編著譯者: 陳俊偉
出版日期: 2023.11
刊登出處: 台灣/興大法學第 34 期/163-251 頁
頁  數: 62 點閱次數: 340
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授 權 者: 陳俊偉
關 鍵 詞: 過失危險犯無人載具自駕車遙控無人機人工智慧演算法
中文摘要: 未來熱門的無人載具類型,如自駕車與無人機,使用率勢必將大幅提高而成為重要趨勢,但這些無人載具發生事故的風險仍難以刑法規範加以規制。尤其是在向來作為交通事故究責重心的過失致死、致傷等罪,將會因為欠缺特別的注意規範,以及行為人應該對於結果發生具有預見可能性的要求,在無人載具的事故風險預防方面顯得更為無力。本文因此認為,立法者可以進行典範轉移,評估是否可以過失危險犯此種犯罪類型來達成同樣的刑事政策目的。只要立法者明確標示出針對製造者、保有者與使用者各自具體的注意義務違反行為,以及運用仍保留結果要素的過失具體危險犯與過失適性犯之規定,應可大幅緩和對於過失危險犯正當性的疑慮。不僅如此,針對使用者運用尊重其危險判斷空間的過失具體危險犯、針對保有者與製造者運用特定中間結果要素的要求,確保其行為具備法益一般危險性特質的過失適性犯,將使刑法歸責仍然以行為人個人能力及其認知的極限為標準,更能在鼓勵科技創新的同時,達到管制科技風險的刑事政策效果。
英文關鍵詞: Negligent EndangermentUnmanned VehicleSelf-driving CarsUnmanned Aerial VehiclesArtificial IntelligenceAlgorithms
英文摘要: In the future, the use of Unmanned Vehicles, such as Self-driving Cars and Unmanned Aerial Vehicles, will increase significantly. But the risks of using such Unmanned Vehicles are difficult to grasp by the criminal law. Above all, the regulations of negligent homicide or bodily injury, which have played the decisive role in the attribution of traffic accidents up to now, still lack the specific standards of care concerning Unmanned Vehicles. Also, the requirement that the perpetrator must foresee the success makes the attribution of negligence to Unmanned Vehicle accidents always difficult to perform. Therefore, it is the time to change the paradigms in the legislation on criminal law. Legislators should consider using the crime of reckless endangerment to achieve the same criminal policy goal. First, it must clearly describe the respective standards of care of the user, owner and manufacturer and apply only the negligent concrete endangerment offense and negligent aptitude offense, which include the success element. Thus, the punishment on risks of Unmanned Vehicle is again to be decided in view of the individual ability and cognition of the offender. Furthermore, the pace of technical innovation may be constantly increasing, and indeed the direction of the development of technology may be constantly regulated by criminal law.
目  次: 壹、前言
貳、無人載具科技的發展與風險
一、無人載具科技的定義與發展現狀
二、自駕車的潛在事故風險
三、無人機的潛在風險
四、小結:個人難以單獨掌控的無人載具事故風險
參、無人載具事故風險的過失犯歸責疑義
一、行為人的確認疑慮
二、注意義務來源何在?
三、結果預見(與避免)可能性的判斷困難
四、小結
肆、過失危險犯的現行法規定與理論基礎
一、過失危險犯的立法趨勢與刑事政策價值
二、過失危險犯的構成要件形式評估
(一)空白構成要件
(二)完整構成要件
(三)立法形式評估的重要性
三、過失危險犯的實質正當性
(一)學說見解
(二)本文見解
四、小結:具正當性的過失危險犯立法
(一)刑事政策價值
(二)形式正當性
(三)實質正當性
伍、以過失危險犯立法規範無人載具事故風險的評估
一、刑事政策的衡量
(一)科技風險倫理的抉擇
(二)過失危險犯對無人載具事故風險的規範功能
二、過失危險犯的立法基礎:注意義務違反行為的建構
(一)注意義務違反行為的抉擇與具體化
(二)有關自駕車的注意義務
(三)有關無人機的注意義務
(四)無人載具運用人工智慧技術的特別注意義務
三、過失危險犯的類型運用
(一)基本原則
(二)過失具體危險犯的適用領域:使用者引發的事故風險
(三)過失適性犯的適用領域:保有者與製造者引發的事故風險
陸、結論
相關法條:
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陳俊偉,以過失危險犯規制無人載具事故風險的立法評估-以自動駕駛車輛與遙控無人機為例,興大法學,第 34 期,163-251 頁,2023年11月。
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